Tout d'abord, le processus de fabrication des roues coulées et des roues forgées est différent. La coulée est le processus de fusion du métal en un liquide qui répond à certaines exigences, puis de le verser dans un outil de coulée. Après refroidissement, solidification et nettoyage, la pièce moulée a une forme, une taille et des performances prédéterminées. Le forgeage est une méthode de traitement qui utilise des machines de forgeage pour appliquer une pression sur des morceaux de métal afin de produire une déformation plastique afin d'obtenir des pièces forgées avec certaines propriétés mécaniques, certaines formes et tailles.
Le coût entre les deux types de roues est également différent. Le processus de coulée est relativement simple et rugueux et facile à produire en série, le coût est donc relativement faible et le processus de forgeage est plus compliqué, de sorte que le coût de production est relativement élevé. Il y a aussi le moyeu de roue forgé fabriqué par trempe continue, de sorte que ses molécules sont très compactes et disposées très soigneusement, ce qui rend également sa résistance et sa ténacité meilleures que celles de la coulée, c'est-à-dire le moyeu de roue forgé Stronger.
En termes de poids, les matières premières des roues forgées sont embouties en continu pendant le processus de production, de sorte qu'elles peuvent résister à des pressions plus élevées après le formage. Dans le même temps, à taille et résistance égales, les roues forgées sont plus légères que les roues coulées, et les roues coulées généralement qualifiées sont environ 20 % plus lourdes que les roues forgées. Mais l'inconvénient des roues forgées est que leur ductilité du métal n'est pas bonne, et le prix est relativement cher, ce qui convient généralement aux modèles haut de gamme.
En résumé, je recommande toujours aux propriétaires de voitures qualifiés de choisir des roues forgées forgées. De telles roues sont plus sûres en termes de détails et peuvent offrir une meilleure expérience de conduite. Pour les propriétaires de voitures qui estiment que les roues forgées sont trop chères, ils peuvent choisir une roue fabriquée en filant à l'aide d'embryons forgés. Ce type de roue a des performances similaires aux roues forgées, mais le prix est moins cher et plus rentable.
De plus, lors du choix d'un moyeu de roue, les cyclistes ne doivent pas seulement regarder le type de fabrication du moyeu de roue, mais aussi faire attention à la structure du moyeu de roue. Bien que des roues surdimensionnées puissent améliorer la stabilité de la voiture, elles seront médiocres en termes d'absorption des chocs et de confort. Par conséquent, lors du choix d'une roue, vous devez suivre les conseils des professionnels pour choisir une roue à trois pas adaptée.