La voiture joue un rôle très important dans notre vie quotidienne, qu'il s'agisse de trajets domicile-travail ou de conduite autonome. Avec la demande croissante d'automobiles, afin de mieux répondre aux besoins des consommateurs, les grandes marques automobiles font constamment des efforts dans la configuration automobile. Par exemple, les moyeux automobiles ont des moyeux en acier, des moyeux en alliage d'aluminium, etc., et il existe également des différences dans la taille des moyeux. Alors que choisir lors de l'achat d'une voiture ?
En tant que pièce supportant le dur moment d'inertie entre la voiture et le pneu, le moyeu de la voiture joue un rôle de support du pneu et d'amortissement de l'impact externe. Dans le passé, les voitures n'avaient pas de hubs, mais maintenant la plupart des voitures sont équipées de hubs. Lorsque nous sommes allés au magasin 4S pour regarder la voiture, nous avons constaté que la plupart des tailles de roues des modèles domestiques commencent à 16 pouces, et la plus grande taille est de 18/19 pouces, voire 21 pouces.
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Certains propriétaires de voitures préfèrent choisir des roues de 21 pouces lors du choix des roues de voiture, et estiment que plus la taille de la roue est grande, mieux c'est, tandis que certains propriétaires de voitures choisiront la plus petite taille de roue. Alors, le hub de la voiture est-il le plus grand, le mieux ?
En fait, ce n'est pas le cas. Bien que les grands hubs soient plus beaux que les petits, les grands hubs posent de nombreux problèmes. Tout d'abord, le grand moyeu de roue est plus susceptible d'être endommagé, car le grand moyeu de roue doit réduire le taux de crevaison du pneu, ce qui signifie également que le pneu deviendra plus fin. Ce type de pneu est plus susceptible de gonfler ou même d'éclater sur des routes accidentées, et le moyeu de roue est également plus susceptible d'être endommagé. On peut voir que plus la taille du moyeu de roue est grande, mieux c'est.
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En plus d'être plus vulnérables aux dommages, les roues de grande taille entraîneront également une baisse du confort du véhicule. Parce qu'avec l'augmentation du moyeu de la voiture, les pneus de la voiture deviendront plus minces. En passant par des routes cahoteuses, nous ressentirons une forte sensation de cahot. De plus, le bruit des pneus des pneus automobiles augmentera également, ce qui affectera également notre humeur de conduite.
De plus, le grand moyeu de roue augmentera également la consommation de carburant de la voiture, car l'augmentation du moyeu de roue signifie que la largeur du pneu de voiture augmentera également en conséquence, de sorte que le poids du pneu de voiture augmentera également, ce qui augmentera entraîner une augmentation de la consommation de carburant des voitures. De plus, le prix de remplacement des moyeux de roue de grande taille est également très élevé, pouvant atteindre des milliers de yuans. On peut voir que plus le moyeu de roue est grand, mieux c'est.
Après avoir parlé de la taille des moyeux de voiture, parlons du matériau des moyeux de voiture. De nos jours, les moyeux automobiles comprennent des moyeux en alliage d'aluminium, des moyeux en acier, des moyeux en alliage de magnésium et des moyeux en composite de fibre de carbone. Parmi eux, les moyeux en acier sont plus courants dans la vie quotidienne. Bien que le coût de production des moyeux en acier soit relativement faible, ils sont plus susceptibles de rouiller que les moyeux faits d'autres matériaux. Comparées aux roues en autres matériaux, les roues en alliage de magnésium sont plus légères et leur dissipation thermique et leur absorption des chocs sont bien meilleures que celles en autres matériaux, mais leurs prix sont également relativement élevés.