Précautions lors de la modification du moyeu
La modification du moyeu de roue a souvent pour effet de se tenir debout jusqu'à la racine et de voir l'ombre sur l'amélioration de la valeur d'apparence de la voiture GG, et elle aura également un certain impact sur le véhicule GG. contrôlabilité, confort, puissance, etc., tandis que la modification du moyeu de roue comporte également certaines règles et le choix d'éléments modifiables, ce qui ne peut pas être fait à l'aveugle.
Hub modifié
1, Mise à niveau de la taille du moyeu La taille globale du moyeu importé consiste à augmenter la largeur et le diamètre du moyeu de 2 pouces et 1 pouce (le pouce est exprimé en pouces ci-dessous). C'est-à-dire augmenter la largeur et le diamètre du moyeu de 2 pouces ou 1 pouce en même temps sur la base du moyeu d'origine. Par exemple, le moyeu d'origine avec 14 × 6 pouces est équipé de pneus 205/70 R14, et le moyeu modifié avec 15 × 7 pouces est équipé de pneus 215/16 Le pneu R15 peut élargir le pneu et garder le diamètre du pneu inchangé.
2, la mise à niveau de la largeur et de la qualité du moyeu de roue ne consiste pas seulement à améliorer le pneu, mais également à améliorer le moyeu de roue. Le moyeu de roue ne peut être sélectionné qu'après que le pneu à remplacer a été déterminé, et la largeur du moyeu de roue peut être déterminée après que le diamètre a été déterminé. En outre, la forme du moyeu de roue est déterminée par le matériau du moyeu de roue. Les performances du moyeu de roue en alliage d'aluminium et de magnésium (poids léger, bonne rigidité, dissipation thermique et forme facile) sont meilleures que celles du moyeu de roue en acier.
3, la valeur PCD de la dimension d'installation du moyeu (la valeur PCD est le diamètre du cercle primitif du moyeu de roue, qui représente la distance entre le centre de chaque trou et le bord du cercle) s'écrit généralement 4 × 100 ou 5 × 114,3, etc. Le diamètre du cercle formé par les trous de boulons de connexion est de 100 mm ou 114,3 mm. Installez quatre ou cinq boulons.
Décalage par rapport au moyeu extérieur
4, un autre paramètre de dimension pour la mise à niveau du décalage du moyeu est le décalage. Si la ligne médiane du moyeu est dans le même plan que la surface inférieure d'installation du moyeu, le décalage du moyeu est nul; si le bas du moyeu est décalé vers l'extérieur, le décalage du moyeu est positif et le décalage vers l'intérieur est négatif. C # 39; est ce que nous appelons habituellement le&en dehors de huit" et&'à l'intérieur de huit GG'.
L'effet du décalage du moyeu sur le véhicule est le suivant:
1. Changer la largeur de voie peut entraîner une usure excentrique des pneus, un volant lourd ou même un tremblement du volant.
2. Les caractéristiques de direction du véhicule changeront, augmentant la voie de la roue avant et augmentant les caractéristiques de sous-virage.
3. Une fois que les roues se sont déplacées vers l'extérieur, la suspension devient molle en raison du changement de rapport de levier.
5, après la mise à niveau du décalage du moyeu, la voie de la roue changera en raison de la largeur différente du moyeu. La taille du décalage peut également provoquer des interférences du hub. Si le décalage du moyeu n'est pas approprié, le joint de décalage peut être utilisé pour le corriger.
Hub automobile
Résumé de l'éditeur GG: nous prenons également en compte les facteurs de suspension du châssis lors du choix du moyeu de roue, en particulier le moyeu de roue plus large ne doit pas entrer en collision ou frotter avec le revêtement de roue et la suspension. La forme du moyeu doit laisser suffisamment d'espace pour que le frein puisse accueillir des étriers et des disques de frein plus grands.